Audi überraschte praktisch alle mit der Vorstellung des S6 in diesem Jahr. Nicht einmal, wenn wir nicht damit gerechnet hätten, sondern aufgrund dessen, was die 4 Ringe unter der Motorhaube der europäischen Autos und Lastwagen aufgebaut haben. Anstatt wie sein Vorgänger einen V8-Motor mit zwei Turboladern und 4,0 Litern Hubraum zu verwenden, wurde der S6 für den alten Kontinent auf einen V6 mit 3,0 Litern Hubraum verkleinert, der eine andere Art von Kraftstoff verwendet – Diesel.

Wohlgemerkt, es handelt sich auch nicht um Ihren herkömmlichen Viertopf, sondern um einen 3,0-Liter-V6-TDI mit Elektrifizierung, einem Achtgang-Automatikgetriebe und dem obligatorischen Quattro-Allradantrieb.

Der enthaltene Durchschlag hat zwei Zehntel einer Sekunde vom Sprint des Avant auf 100 km / h (62 Meilen pro Stunde) reduziert, was jetzt nur noch 4,9 Sekunden dauert. Es muss nicht gesagt werden, dass ABT ein ähnliches Leistungspaket für den Euro-spezifizierten S7 Sportback verwendet, wenn man bedenkt, dass er denselben Motor enthält.

Abgesehen von der Reibung des Motors, um zusätzliche 33 PS und 60 Nm (45 lb-ft) auszustoßen, haben die Aftermarket-Experten in Kempten auch die Serienräder des S6 Avant TDI geändert, indem sie einen frisch hergestellten Satz 21-Zoll-Legierungen in vervollständigten schwarz. Audi bietet Pkw und Lkw nach Bedarf mit einem 20-Zoll-Satz an. Wer jedoch gerne mehr zahlt, kann nachrüsten, um Räder zu bekommen, die so groß sind wie die des Tuners.

ABT kümmerte sich auch optisch um die Dinge, mit einer Heckschürze, die für die 4- und 5-türigen Varianten des aktuellen S6 entwickelt wurde. Neben verschiedenen Radsätzen wird auch eine Frontschürze angeboten, die aus dem 21-Zoll-DR mit einem schwarzen Erscheinungsbild besteht und das in der Galerie vorgesehene Fahrzeug aufwertet. Vorhersagen des Logo-Designs des Tuners auf dem Asphalt beim Entriegeln sind die integrierten Eingangsleuchten. Zuletzt können Sie die Druckknopf-Zündschlosskappe mit dem leuchtenden ABT-Logo einbinden.

Wenn Sie mehr wünschen, müssen Sie auf das Geschäft warten, um einen vollständigen aerodynamischen Plan vorzulegen, der sich derzeit in der Weiterentwicklung befindet.

Es ist höchstwahrscheinlich nur eine Frage der Zeit, bis ABT den brandneuen RS6 Avant und damit den schlankeren RS7 in den Händen hält. Das pulsierende Duo leistet derzeit mit einem 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern beachtliche 591 PS und 800 Nm (590 lb-ft), doch dank eines angetriebenen Antriebsstrangs ist möglicherweise viel mehr Leistung unterwegs.